第137章 SH770评审验收
不过王洋和他的人，也没有一个完整的，不是被打断手，就是打断腿了。
柳瑶和秦彩画，就像是看了场功夫片的名场面一样，李念就像电影里面的高手，打得对方没有还手之力。
等到那些人都倒下了，秦彩画连忙跑到李念跟前，关心地道：“李念，你没事吧？不会受伤吧？”
李念笑道：“放心吧彩画，我的功夫可是跟谁学的？这点小场面，都只能算是热热身了！”
如果不是亲眼所见，其实柳瑶都不敢相信，李念这么猛，比电影里面的男主角还厉害呢。
这次出来旅游，没有想到还遇到这些事情，好在都轻松的化解了，也算是有惊无险。
回到中海，李念又投入到了紧张忙碌的工作中，柳瑶作为他的得力助手，那也是非常的忙了。
秦彩画呢，现在她的精力并没有太多的放在公司业务方面，毕竟有李念和柳瑶，她现在主要还是在搞投资。
对于上汽来说，这段时间可是丰收了，因为上市三个月，SH760C轿车销量就突破了一万辆，平均每月达到三千三百辆之多。
而且这一万辆当中，有七千辆都是国外的销量，可以说是非常的不错了。
最重要的是销量增长很快，从第一个月交付一千五百辆，到第二个月交付三千辆，第三个月交付五千五百辆，这样下去呢，只要产能跟得上，那是相当的可观了，一年销售十几万辆都不成问题。
这样的话，全新SH760C的销量，将会超过桑塔纳的销量，成为上汽的销量支柱，而且它可是国货之光，现在倍受消费者的追捧了。
毕竟这样一款中型轿车，它的性价比确实是很高，如果是合资或者进口的同级轿车，那价格至少是多一倍了，有的甚至多两倍，但是论性能呢，还不如SH760C好呢。
所以这款车的热销也就是在情理之中了。
有了第一款车的热销，所以现在对于上汽来说，要抓紧时间把另外几款车都推出来，早日的上市，那么成为百万销量的车企，也就不远了。
眼下呢，最让人高兴的就是中大型SH770轿车，完成了详细设计和相关的研发工作，要开展评审验收了。
一旦通过评审验收，那么就可以制造样车进行测试调校，争取早点上市了，这款车属于中大型的轿车，虽然说这个细分市场，销量要比中型和紧凑型小很多，但是仍然非常的重要，一个国际的车企如果没有中大型轿车，那肯定不能叫成功。
中大型轿车的技术难度，要比更小级别的车型，大得多了，从发动机变速箱，到底盘，那都是考验技术的。
而这次上汽还是与理想集团合作开发的，实际上呢，还是理想集团帮助上汽开发，毕竟在这方面，李念现在可是名声在外，通过SH760C向全世界证明了理想集团的实力。
从设计到技术开发，都是理想集团为主了，当然这对上汽来说，是一个绝佳的机会，因为这是一个学习掌握先进汽车技术的过程。
所以现在的上汽进步也很快，设计师和工程师们在这几款新车的开发过程中，学习到了很多的知识和技术，以后他们便可以在这个基础上，自己进行开发了。
比如说发动机，变速箱，以后上汽肯定会寻求自主设计制造的，这样就不会再依赖理想集团了。
李念当然是早就能预见到的，而这对理想集团来说，也没有什么影响，因为理想集团有更先进的技术，并且在不久的将来，还要进军整车制造呢。
所以到时候也没有那么多的产能来为其他品牌提供发动机变速箱啥的。
现在SH760C是有望成为一款热销车型的，并且成为经典车型传承下去，也是非常好的一件事情。
毕竟呢国外汽车巨头，它们的车型都是有延续性的，有些不断的改款，生产几十年。
这次理想集团，为上汽设计的SH770轿车，确实是非常的强大，3.0L自然吸气V6发动机，输出功率达到一百八十马力，扭矩二百八十牛米，有了这台强大的发动机，才能让这台五米长的中大型轿车，轻松的跑到二百公里每小时。
而且除了五档手动变速箱以外，顶配还有4AT变速箱，这可是豪华轿车中高配车型才有的，现在上汽的车也有了，那就意味着这台车可不是普通的车了，实际上与那些国际巨头的豪华中大型轿车相比，也没有什么弱势。
这次评审验收，顺利的通过了，李念也终于松了口气，接下来就要看上汽制造样车出来，进行测试结果如何了。
而现在李念也要积极的准备，为将来进入整车制造打基础了。
当然这时候呢，民企造车可不是那么容易的，最大的问题就是汽车生产资质的问题。
很多民企造车，都失败了。
比如说力帆啊，众秦啊，都在最后失败了。
当然在八十年代到九十年代，民企造车也是很艰难的。
比如说吉利汽车呢，它的老板可是造车狂人了，在一九九六年时，吉利摩托已经非常成功，当时他便打着扩建摩托车厂的名号，申请了数百亩地，建成汽车工业园。
一九九七年吉利正式进入汽车制造业，成为第一家民企轿车企业。
当时可是非常的困难，除了钱更多的技术上的难度大，吉利第一款车呢是仿制夏利制造出来的，用的丰田发动机，菲亚特变速箱。
当时呢这些车质量很差，唯一的优势就是便宜，毕竟只要三万就能买到一辆，而夏利呢要十三万呢。
并且当时吉利也没有汽车生产资质，直到二零零一年才拿到。
如果不是收购了沃尔沃汽车，那么吉利的发展肯定还是很难的。
与之形成对比的就是力帆和众秦了。
力帆也是从摩托车起家，在二零零一年，力帆老板就准备进入汽车制造业了。
力帆当时是通过购买有汽车生产资质的渝北专汽，从而获得汽车生产资质，进入汽车制造行业。
而技术才是更难的，力帆第一款车是请技术公司帮忙开发的，是一款小型轿车，同样的这款车的质量也不怎么样，所以后来口碑不太好，便慢慢的边缘化了。
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